SDC Cung Cấp Xi Măng PCB BFS 40 II Cho Dự Án Mở Rộng Quốc Lộ 50: Nâng Tầm Hạ Tầng Phía Nam

Dự án mở rộng Quốc lộ 50 đang được đẩy nhanh tiến độ thi công nhằm tháo gỡ "điểm nghẽn" giao thông tại cửa ngõ phía Nam TP.HCM. Đồng hành cùng công trình trọng điểm này, SDC tự hào là đơn vị cung ứng hàng ngàn tấn xi măng xỉ lò cao PCB BFS 40 II, góp phần kiến tạo nền móng vững chắc và bền bỉ với thời gian.

1. Tầm vóc của dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 50

Quốc lộ 50 là tuyến giao thông huyết mạch kết nối trung tâm TP.HCM với tỉnh Long An và các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long. Dự án mở rộng đi qua địa bàn huyện Bình Chánh có tổng chiều dài 6,92 km, bắt đầu từ nút giao đại lộ Nguyễn Văn Linh và kết thúc tại ranh giới tỉnh Long An.

Với tổng mức đầu tư gần 1.500 tỷ đồng, tuyến đường được nâng cấp mở rộng lên 34m với 6 làn xe hiện đại. Dự án bao gồm việc xây mới 4,36 km đường song hành, mở rộng đoạn tuyến hiện hữu và đặc biệt là xây mới, gia cường cầu Ông Thìn vượt sông Cần Giuộc. Công trình đang được dồn lực thi công để kịp hoàn thành và thông xe toàn tuyến vào ngày 31/12/2025.

2. Xi măng PCB BFS 40 II của SDC: Giải pháp chất lượng cho nền đường bền chắc

Khu vực phía Nam TP.HCM có đặc thù nhiều kênh rạch và nền đất yếu, đòi hỏi vật liệu thi công phải đáp ứng các tiêu chuẩn khắt khe về độ ổn định và khả năng chống thấm. Vượt qua nhiều tiêu chuẩn kiểm định, dòng xi măng Poóc-lăng xỉ lò cao PCB BFS 40 II của SDC đã được chủ đầu tư và nhà thầu tin chọn.

Chỉ tính riêng trong năm 2023, SDC đã cung ứng thành công 3.435,64 tấn xi măng (đạt gần 69% tổng sản lượng dự án) và tiếp tục kế hoạch cung cấp thêm 1.564,36 tấn trong năm 2024 để đưa dự án về đích.

Dòng sản phẩm PCB BFS 40 II mang lại những ưu điểm vượt trội cho công trình hạ tầng:

• Xử lý nền móng tối ưu: Thời gian ninh kết dài giúp nhà thầu dễ dàng trộn, lu lèn và thi công các lớp móng nền đường một cách đồng nhất, đảm bảo khả năng chịu tải trọng lớn của tuyến quốc lộ.
• Kháng xâm thực hiệu quả: Thành phần xỉ lò cao (BFS) giúp kết cấu bê tông chống lại sự ăn mòn của môi trường ngập nước, phèn mặn, đặc biệt phù hợp cho các hạng mục thi công gần sông nước như khu vực cầu Ông Thìn.
• Phát triển cường độ trễ: Giúp bê tông gia tăng độ cứng cáp và tuổi thọ dài hạn, hạn chế nứt nẻ và sụt lún mặt đường.

3. SDC - Đối tác tin cậy của các đại công trình giao thông

Việc góp mặt tại dự án mở rộng Quốc lộ 50, cùng với hàng loạt siêu dự án khác như Vành đai 3, Cao tốc Hậu Giang - Cà Mau,... đã một lần nữa khẳng định vị thế vững chắc của SDC trong ngành vật liệu xây dựng. Chúng tôi cam kết duy trì nguồn cung ổn định, chất lượng vượt trội, đồng hành cùng TP.HCM hoàn thiện mạng lưới hạ tầng, tạo động lực phát triển kinh tế cho toàn vùng.